"kaproliin" - 1 õppematerjal

Laeva võlliliin

Mittemetalliliste laagrite antifriktsioonmaterjaliks võib olla bakaut või seda asendavad materjalid . Mittemetalseid laagreid määritakse ja jahutatakse mereveega. Sellised laagrid nõuavad korralikku jahutust , muidu võivad nad kergesti üle kuumeneda . Sõidu ajal toimub laagrite mereveega pidev läbipumpamine .Eriti intensiivne peab läbipumpamine olema sõites madalas vees ,et laagritesse ei satuks väljapoolt sodi ja mustust. Sagedamini bakauti asendatavaks materjaliks on kaproliin. ( s.o. termoplastmaterjal, mida saadakse sünteetiliste komponentide polümeersel meetodil) Kaproloon kannatab erirõhke kuni 1 Mpa , hõõrdekoefitsent on lähedane bakaudi hõõrdekoefitsendile. Kui bakaudi töötemperatuur ei või ületada 50 C kraadi ,siis kaproloon hakkab sulama temperatuuril 140- 150 C kraadi. Kaproloonlaagreid kasutatakse suuretonnaaziga laevadel võllidiameetriga kuni 400mm ja rohkem. Sageli kasutatakse kumm-metall laagreid. Neid on kahte tüüpi