"kapitaalremondini" - 1 õppematerjal

A.Palu mootorratta raamat

surve toimel ovaalseks (suurim läbimõõt kepsu vpnketasa- 229 228  Täpsemalt saab silindri kulumust määrata spetsiaalsete sisemõõturite abil. Silindris, mille kulum on alla 0,1 mm ja koonilisus ning ovaalsus ei ületa 0,08 mm, võib käsutada nimimõõdus kolbe. Kolvi ja kolvisõrme vahetamine. Normaalselt peavad kolb ja silinder vastu mootori kapitaalremondini. Rikkeid tekib harva ja peamiselt on need tingitud hooletusest. Näi- teks kestev lubatust suurem kurus sissesõidu ajal viib mootori ülekuumenemise ja kolvi kinnikiilumiseni. See rikub kolvi ja sageli ka silindri. Liiga varasest süütest või madala oktaaniarvuga bensiinist tingitud detonatsioon aga põletab läbi kolvi põhja. Kolb tuleb vahetada, kui ta juhtpinna ja silindriseina vaheline pilu (mõõdetuna kepsu võnketasapinnas) on 0,25 . . . 0,4 mm