Kontrollige hoolega müügilolevate lide näitajaid, lid mille omadused ei vasta käesolevas juhendis toodutele, vivad phjustada mootorile tsiseid kahjustusi. Valmistage segu puhtasse, bensiini jaoks meldud kanistrisse. Jälgige et segu valmistamise paigas poleks soojus- vi sädemeallikaid ja et koht oleks hea ventillatsiooniga. Parima segu saamiseks valage nusse sisse enne li ja seejärel bensiin. Vältige bensiini ülekallamist. Loksutage kanistrit tugevasti (tehke seda iga kord, kui kanistrist segu vtate). Segu näitajad on mjustatud ajafaktorist ja pikaajalisel seismisel need muutuvad, seepärast on soovitav valmistada korraga vaid vajaminev kogus segu. Mitu nädalat tagasi valmistatud segu kasutamine vib phjustada mootorikahjustusi. raserfsaerfaesfes- 6 - 6 2011 - 6 - - 6 -- 6 5.3.2 Likemehhanismide määrimine
saadab 1 baidise segmendi mis on sorta nagu proovipakett. 3. Keep-alive taimer - Et olla kindlat, et teine osapool on “elus”, küsitakse iga mingi aja tagant kinnitust. 4. Time-waited taimer - Seotud ühenduse sulgemisega, kui ühendus lõpetatakse, siis tegelikult on see veel mingi määratud aja lahti, et korjata paketid, mis veel ülekandmisel. 23. TCP voo juhtimine Saatja ei koorma vastuvõtjad üle, saates liiga palju liiga kiiresti (Nt kallad bensiini ühest kanistrist teise ja paned lehtri vahele. Kallad sellise kiirusega, et lehter üle ei hakkaks ajama, muidu puhver umbes ja paketid lähevad kaduma). Selle jaoks on nt speed-matching, mis tagab selle, et saatja saadab andmeid sellise kiirusega, millise kiirusega vastuvõtja suudab neid lugeda. Et tagada flow control, sunnib TCP hoidma saatjal muutujat nimega “receive window,” mille abil on tal aimu sellest, kui palju on vastuvõtjas puhvriruumi. Kuna TCP on
annaabi.ee 
