seinte ülemise osaga viimistluskiht ning hõõrutakse siledaks. Siis viimistletakse aknaavade ja piidvahede ülemised osad. Koristatakse töölavad ja töö jätkub seinte alumiste osade krohvimisega. Kui karniise ei ole, viimistletakse kohe lagi puhtalt. Algul kaetakse kogu krohvitav pind sisseviskekihiga 2-5 mm paksuselt. Sissevisekihti ei tasandata ja mõned kohad, mis ulatuvad kõrgemale, lõigatakse maha. Pärast sisseviskekihi tardumist kanatkse sellele krundikiht. Iga järgnev krundikiht kantakse peale pärast eelneva kihi kuivamist, s.t. kui see pinnalt enam maha ei valgu. Juhul, kui krundikiht on liialt tardunud, tuleb seda hoolikalt veega niisutada. See annab krohvile monoliitsuse. Mördikihid nakkuvad teineteisega paremini. Mördi tardumisaeg oleneb: krohvitava pinna niiskusest ja poorsusest, õhutemperatuurist, mördikihide paksusest. Lihtkrohvimise täpsus ob väike. Enne
Töökäik on sama nagu tsementkrohvimisel. Kipsmördiga pind jääb siledam. 31. Erinevate aluspindade ettevalmistamine krohvimiseks Aluspind peab alati puhas olema. Metalsete aluspindade puhul tuleb kinnitada võrk. 32. Seinte ja avakülgede krohvimine tsementkrohviga Algul kaetakse kogu krohvitav pind sisseviskekihiga 2-5 mm paksuselt. Sissevisekihti ei tasandata ja mõned kohad, mis ulatuvad kõrgemale, lõigatakse maha. Pärast sisseviskekihi tardumist kanatkse sellele krundikiht. Iga järgnev krundikiht kantakse peale pärast eelneva kihi kuivamist, s.t. kui see pinnalt enam maha ei valgu. Juhul, kui krundikiht on liialt tardunud, tuleb seda hoolikalt veega niisutada. See annab krohvile monoliitsuse. Mördikihid nakkuvad teineteisega paremini. Mördi tardumisaeg oleneb: krohvitava pinna niiskusest ja poorsusest, õhutemperatuurist, mördikihide paksusest. 33. Soojustuse paigaldamine ja katmine dekoratiivkrohviga
on liikumatu. Hüpoid ülekanded on koonusülekanded mille rataste teljed on viltu, rataste hambad võivad olla sirged või kõverjoonelised. Kannavad üle suuri koormusi ja töötavad sujuvalt. Rihm- ja kettülekanded Rihm ülekandeid kasutatakse põhiliselt siis, kui võllide vahekaugus on suur ja kui ei ole vaja püsivat ülekande arvu. Rihma ülekanne koosneb vedavast ja veetavast rihmarattast ja nendele asetatud lõputust rihmast. Koormus kanatkse üle rihma ja rihmarataste vahel tekkivate hõõrdejõudude toimel. Ülekanne on sujuv ja müratu, olenevalt rihma ristlõikest eristatakse lame ja kiilrihmu. Enamasti valmistatakse kumeeritud rihmu, mis koosnevad mitmest puuvilla kanga kihist. Kiilrihm ülekandel on suur veovõime ja väikesed kabariit mõõtmed. Rihma tööpindadeks on külgpinnad. Koort on mitmest kihist kummist vahetiftidega kokku liidetud. Rihma välispinnal on kaks või kolm kumeeritud riide kihti. Koort nöörrihmad on
annaabi.ee 
