Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
võtmine. Kui pöörded tõusevad või samade pöörete juures aheneb kanal, intensiivistub laine
teke. Vööri ja ahtri juures olevad lained muutuvad järsemaks, tõuseb takistus ja laev kaotab
järsult kiirust. Sel juhul jõuab ahtrilaine laevale järele ja võib ahtrit kallutada ühele või teisele
poole. Suurenevad ka eemaletõukavad ja ligitõmbavad mõjud, mis võivad laeva järsult kursist
kõrvale kallutada. Kui ei võeta meetmeid, võib laev kanalikaldasse joosta. Selliste
kõrvalekallete neutraliseerimiseks kasutatakse järgmisi võtteid. Kui kõrvalepõige ei ole väga
hoogne, saab teda ühe sõukruviga laeval tagasi hoida pannes rooli teise pardasse. Rooli mõju
suurendamiseks suurendatakse ajutiselt pöördeid. Väga hoogsate kõrvalekallete
parandamiseks tuleb kasutada sõukruvi mõju pööratavusele. Kui laev viskub vasakule, tuleb
anda tagasikäik. Vööri lähenedes kaldale tekkib ja hakkab suurenema eemale-tõukav jõud,
annaabi.ee 
