Sissejuhatus Erialasse
Selleks kasutatakse jalgpidurit, millel on kaks sõltumatut haru: esirataste ning tagarataste
piduriharu.
Aeglustid:
Mootoripidur Osale veoauodest on valmistaja seadnud nn mootoripiduri, mille töö põhineb
mootori seiskamise süsteemi rakendamisel liikumise ajal ja väljalasketorus seleava klapi tõttu
tekkivas lisatakistuses mootori kolbide liikumisele, mis omakorda pidurdab läbi jõuülekande
tagarattaid. Mootori seiskamise lülitile vajutamisel liigutab õhusilinder kõrgrõhupumba
kammaslatti pumba kerest välja kütuse etteande 0 asendisse ja samal ajal sulgub mootori
väljalasketorus klapp, seega mootor jääb tööle kompressorina.
Hüdrauliline on kas käigukasti küljes või kardaanülekandel paigaldatuna eraldi karterisse.
Auto ratastel on sõltuvalt arenguetapist kas trummel- või ketaspidurid.
Knorr-Bremse alusas õhkajamiga ketaspidurite tootmist 1996. Aastal. Aastal 2000 esitleti uut,
teise põlvkonna ketaspidurit, mis kaitsti patendiga
annaabi.ee 
