MEREKONTEINERITE KAUBAVOOD MAAILMAS JA ARENGUTRENDID
protsess ning laevade arvu vähenemine. Ühelt poolt müüdi vanemad, amortiseerunud laevad
vanametalliks ning teisalt, uued 90ndatel ehitatud laevad hakkasid järk-järgult Eesti lipu alt
lahkuma. Hinnanguliselt on täna ca 60 kaubalaeva omanikud pärit Eestist ning nende aluste
tehnilist korraldust, mehitamist ning opereerimist korraldatakse ka siin, ent laevade ahtris
lehvib sinimustvalge asemel mingi muu riigi lipp. See tähendab seda, et:
Laevanduse kaldasektori säilitamiseks ja arenguks ning laevanduse oskusteabe
alalhoidmiseks vajalik laevastik puudub.
Nendelt laevadelt ei laeku Eestile enam registritasusid, mis suurendasid enne riigi
tulubaasi.
Sotsiaalmaks laekub riiki, mille lippu laev kannab ja suurendab just selle riigi
tulubaasi. Eesti jääb sellest välja.
Eesti meremeestel puudub võimalus töötada Eesti lipu all ja saada osa Eesti
sotsiaalkindlustusest.