A.Palu mootorratta raamat
Viimased võiksid
arvutatud ning paigaldatud kaitseloogad (joon. 178). Esma- olla ühendatud jalatoenditega ja neid saaks käsutada ka
joones on kaitseloogad vajalikud keskmistele (250 . . . 350 fcülgpakiraarnide aluseks. Jälkuse tagamiseks peaksid püst-
cin3 töömahuga) ja rõhtsate vastamisi paiknevate silindri- loögad olema seotud rõhtlookadega.
tega rasketele mootorratastele, kui neid käsutatakse soolo- Mõned mootorratturid käsutavad kaitselookade sisemust
sõidukitena. Kerged, kuni 175 cm 3 masinad ei vaja eriti bensiinile lisatava õli hoiuruumina. Selleks puuritakse
kaitselooki, sest väiksema kiiruse ja kaalu tõttu ei ole looga ula- ja alaossa augud ning suletakse need keermeta-
kukkumine nii ohtlik. Peale selle suurendab igasugune lisa- tud korkidega.
seadis sõiduki kaalu, mille suhtes kerged mootorrattad Sõiduiseärasusi ööse! ja udus. Et ohutult sõita, peab juht
on eriti tundlikud
annaabi.ee 
