A.Palu mootorratta raamat
Selle tulemusena väändub sõiduki raam või puru-
mishetkest alates liikumist eri suundades (joon. 177). nevad looga kinnituspoldid, kui loogad on liiga jäigad
Külglibisemisest tingitud kukkumiste tagajärgi, juhi (toru seinapaksus ei tohi olla üle 1,5... 2 mm). Parem on
traumasid ja sõiduki vigastusi, aitavad vähendada õigesti püstlookadele lisada veel rõhtloogad. Viimased võiksid
arvutatud ning paigaldatud kaitseloogad (joon. 178). Esma- olla ühendatud jalatoenditega ja neid saaks käsutada ka
joones on kaitseloogad vajalikud keskmistele (250 . . . 350 fcülgpakiraarnide aluseks. Jälkuse tagamiseks peaksid püst-
cin3 töömahuga) ja rõhtsate vastamisi paiknevate silindri- loögad olema seotud rõhtlookadega.
tega rasketele mootorratastele, kui neid käsutatakse soolo- Mõned mootorratturid käsutavad kaitselookade sisemust
sõidukitena
annaabi.ee 
