"kaheukselises" - 1 õppematerjal

Auto aktiivne ja passiivne turvalisus

Möödunud aastal hukkus 30 auto tagaistmel sõitjat. Maanteeameti andmetel olnud möödunud aastal auto tagaistmel vöötatud vaid iga kuues sõitja. Miks Eestis turvavööst lugu ei peeta, on omaette jutt. Kuid aasta keskpaigast lisandub veel üks autosolijate kaitsmise kohustus: väikest last tohib pärast esimest juulit autos sõidutada vaid siis kui ta on spetsiaalse turvavarustuse abil nõuetekohaselt kinnitatud. Loomulikult on turvatool mõnevõrra tülikas lisavarustus. Seda eriti kaheukselises autos, mille esiiste on liikuv. Ka vanemas autos turvavöödeta tagaistmele ei saa lapse turvatooli või turvahälli nõuetekohaselt kinnitada. Ja vähetähtis pole seegi asjaolu, et näiteks kolme väikelapse turvatoolid kokku maksavad ehk pisut rohkemgi kui isa päevinäinud sõiduriist. Ja ostma ei peaks mitte esimest ettejuhtuvat vaid ikka ja ainult seda õiget, lapse pikkusele ja kaalule sobivat. Turvatoolid jaotatakse nelja gruppi: 0 - lapse kaal kuni 10 kg ja iga kuni 1 a.