Volkswagen Polo MkI kuni MkII 86C
samasuur kui väikesed pereautod nagu Ford Escort ja Vauxhall Astra/Opel Kadett. Selle hind,
mugavus ja näitajad olid ka rohkem nende suuremate autodega võrreldav.
MkII Polo oli Volkswageni poolt laialdaselt kasutusel, et arendada tulevikuideid, näiteks turbo
kasutamine GT G40 versioonil. G-ülelaadurit oleks võinud hiljem kasutada võistlemaks ka
suurematel autodel kasutatava veel tehnilisemaks võistlemiseks kasutatava G60-ga, mida
kasutati Golf'il ja Corrado'l.
Kütusesäästlikku kahesilindrilist diislit katsetati 1980'te kespaigas, kasutades sel G40
ülelaadurit, et korvata selle väikest kubatuuri, kahjuks ei jõudnud see tootmisse. Tootmisse
läinud kütusesäästlik mootorit sai nimeks Formel E (E tulenevalt ing.k sõnast Economy),
tutvustati seda 1983. See kasutas kõrge kompressiooniga 1277 cm3 mootorit, pikemaid käike ja
algset stopp-start süütesüsteemi (kutsuti ,,SSA") mis sai mootori peatada, kui see oli tühikäigul käinud üle kahe
annaabi.ee 
