Chevrolet Impala
talad asetsesid pika X-i kujuliselt. Chevrolet väitis, et selline raam lisab kerele jäikust ja
lubab madalamat, kuid samas ruumikamat salongi. Selle disainiga hakati ka teed rajama
ühes tükis olevale kerele. Kere struktuuri tugevdati mitmest kohast, et luua kere osade
vahel paremat ühendust, kuid selline muudatus ei kaitsnud kere sisemisi struktuure
kokkupõrke eest nii hästi. kui tavaline raam.
Kuue silindriga Chevrolet Bel Air Impala maksis $2,586, kuid $2,693 eest sai osta
kaheksasilindrilise masina. Kokku ehitati 55,989 kabrioletti ja 125,480 kupeed, mis tegi
kokku 15% kogu toodangust. Sees oli kahe kodaraga rool ja sobitatud värviga
uksepaneelid alumiiniumist äärega. Kõikidel Chevroletidel oli kas vedru- või
õhkamordid mis vahetasid välja tagumised lehtvedrud.
1958. aasta Chevrolet Bel Air Impala aitas Chevroletil võita tagasi esikoha tootmises
tollel aastal.
4
annaabi.ee 
