Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Kuid ta kaldub sellest suunast kõrvale seda rohkem, mida
kaugemal diametraaltasandist asub ankruklüüs. Seegamine ägeneb tugeva, erineva kiirusega
hoogudega tuule korral ja kõrvalekalded keskmisest asendist muutuvad suuremaks. Ka
lainetus püüab pöörata laeva pardaga vastu lainet. See kõik suurendab laevale mõjuvat tuule
ja hoovuse rõhku, millele lisanduvad dünaamilised pinged. Olukorda komplitseerib veel see,
et ankru hoidev jõud väheneb märgatavalt (eriti kahe labaga pinnasesse kaevuvatel ankrutel)
nende loksutamisel (pööramisel edasi-tagasi) vertikaaltelje ümber. Seega suurendab
seegamine triivi ohtu.
Seegamise vähendamiseks olid eelpool soovitatud mõned võtted ja moodused.
Õõtsumisest tuleneva orbitaalse liikumise tagajärjel tekkivate mõjude kompenseerimiseks on
küllaldaseks vahendiks ankruketi pikendamine täiendava ketiosa välja laskmise teel.
Ankrusse panemise praktilised võtted
Tulge ankrukohale tavalisel kombel. Andke hetkeks tagasikäik
annaabi.ee 
