Laeva Püstuvus
vastav kreen loll (i.k.angle of loll) tüürpoordi või pakpoordi sõltuvalt
tuulest, lainest või rooliasendi muutmisest jne laev on nn. rippes. Ei saa
aga väita, et selline negatiivne algpüstuvus muudab laeva lõplikult
ebapüstuvaks ja kaaduvaks, kuid laev on ekspluatatsiooniks kõlbmatu.
3.3. Dünaamiline püstuvus
Dünaamiliseks püstuvuseks nimetatakse laeva võimet vastu panna
dünaamilisele kreenivale momendile ümberminemata ehk kaadumata.
Laeva kreeni vaatlemine dünaamilises kreeniva momendi olukorras, kui
moment kasvab suurima väärtuseni väga väiksel ajavahemikul või
praktiliselt momentaalselt, on elulise tähtsusega. Nii mõjub laevale järsk
pagi või puksiirtrossi tõmme jne.
Dünaamilise ümbermineku momendi suhe dünaamilisse kreenivasse
momenti pagi survest nn. ilmastiku kriteerium on eriti oluline
suhteliselt väikestele laevadele. Registri nõudel peab dünaamiline
annaabi.ee 
