"k1p" - 1 õppematerjal

Masinamehaanika täielik loengukonspekt

kontakteerub veetava ratta 2 hamba peaga (I asend joonisel 61). Rataste pööreldes liiguvad profiilide kontaktpunktid vedaval rattal hambapea, veetaval rattal aga hambajala poole. Ühispunktis K2 lõpeb kontakt (II asend joonisel 61). Ühe hambapaari kontakti kestel pööravad rattad end otskattenurga (1, 2) võrra. Peaderingjoonega piiratud hambumisjoone lõik K1K2, millel hammastevaheline kontakt toimub, on aktiivne hambumisjoon. See jaguneb pooluseeelseks (K1P) ja poolusejärgseks osaks (PK2). Et hambumine oleks pidev (tal oleks kate) peab esimesele hambapaarile järgnev teine hambapaar asuma punktis K1 kontakti enne, kui esimene paar jõuab lahkumispunkti K2. Selleks peavad rataste nurksammud olema väiksemad kui otskattenurgad: 1<1, 2<2, kusjuures =360° /z. Hambumisel on teatud osas kontaktis korraga kaks hambapaari (vt. joon. 63): esimene hambub lõigus K2' K2 , teine samaaegselt lõigus K1 K1' (kahepaarilise hambumise lõigud)