ilmavalgust nägi pideva sümmeetrilise nelikveo ja madala raskuskeskmega sõiduauto, mis säilitas oma veoomadused erinevates sõidutingimustes. Nagu jupa eelpool sai mainitud, lisas ka see mudel hoogu Subaru võidukäigule. 1977 aastal esitletud Subaru Brat oli suunatud selgesti USA turule, kus ta saavutas populaarsuse ennekõike oma hästi toimiva nelikveo tõttu. Kaheksakümnendate aastate alguses tõi Subaru turule aasta jooksul kolm uut mudelit: pakiauto Domingo, Subaru Justy ja turbomootoriga varustatud Subaru Alcyonen (USA's XT). Subaru arendas Leone nelikvedu (AWD) ligi 20 aastat, millega saavutati kestev ja töökindel nelikveo konstruktsioon ja selge edumaa teiste autotootjate ees. Kuigi tänapäeval on enamustel autotootjatel oma nelikveolised mudelid, on SUBARU pidev nelikvedu alati omal kohal. 1989-1999 Uus leht keerati nelikveoliste sõiduautode ajaloos siis, kui SUBARU esitles 1989 aastal SUBARU LEGACY mudelit. Enne müügi alustamist oli tehas
annaabi.ee 
