Laeva jõuseadmete ehitus motoristile
Kolb - mootori tähtis detail, mis liigub silindrihülsi sees
üles alla ja peab vastuseisma mitmetele olulistele tingimustele nagu: tugevatele surve ja
inertsjõududele, kuumustaluvus kõrgetele temperatuuridele ja kulumiskindel, tulenevalt suurest
liikumis kiirusest 5-10m/s. Kolvi abil muudetskse gaasidesoojus energia edasi-tagasi liikuvaks
mehhaaniliseks energiaks. Mis antakse edasi läbikolvisõrme kepsule. Kolvi ülaosa nim.kolvi peaks
ja alumist osa nim.kolvi juhtpinnaks. Kolvi pea on üldreeglina massiivne(materiali rikas) ja seetõttu
diameetrilt veidi peenem, et kompenseerida soojuspaisumist, vastasel juhul kiiluks kolb silindris
kinni. Et vältida õli sattumis õlikambrisse mööda sil.seina on kolvile paigaldatud õlikraaperõngad,
mis peavad liigse õli sil.seintelt allakraapima. Suurtel mootoritel esineb kokku monteeritavaid kolbe,
kus kolvipea on reeglina terasest ja jahutatav, alumine juhtosa on reeglina alumiiniumist.
annaabi.ee 
