"juhtlaagrid" - 1 õppematerjal

Elektroonilised laevajuhtimisseadmed konspekt

Torsioonriputuse puhul vurri kamber riputatakse kardaanrõngastele. Torsioonriputuse puhul on võimalik kasutata kaht varianti vurrkambri kardaanriputust: - esimene riputustelg on rõhtne ja teine püstine (joon 43) - esimene kardaanrõngas on püstine ja teine rõhtne (joon 44)  Joon 37 Esimese variandi puhul torsioon ei ole otse seotud vurrikambriga, vaid on kinnitatud kardaanriputuse rõnga külge. Joonisel olevad juhtlaagrid ei kanna mingit koormust. Kogu vurrkambri raskus langeb torsioonile. Vurrkambri y-y telg toetub püstrõngas olevatele tugilaagritele. Püstrõnga külge kinnitatakse kompenseerivad raskused, selleks et võrdsustada vurrkambri õõtsumisperiood pea- ja rõhttelje ümber, vältimaks kesktõukejõudude tekkimist laeva õõtsumisel. Joon 38 Teist tüüpi torsioonriputuse puhul vurri kamber riputatakse torsiooniga püstrõnga külge