). Pärast masina väljalülitamist tühjendada masin mustast pesuveest. Selleks eemaldada jäätmekast ja sõel ning ülevoolutoru, mis paikneb sõelade all. Vee äravoolates puhastada masina põhi sinna kogunenud jäätmetest ja tahketest osadest ( söögiriistad, klaasikillud, paberitükid jms). Edasi eemaldada pumba sõelad ja pesta need voolava vee all harjaga puhtaks ja puhastada korralikult (Ibid.). Masinat tohib väljastpoolt puhastada ainult niiske lapiga. Vältida vee sattumist juhtimispaneelile. Pesuveelabasid, pesu- ja loputusvee otsikud tuleb puhastada regulaarselt. Selleks tuleb keerata lahti kruvi, millega vabanevad mõlemad käpad. Puhastada tuleb nii ülemisi, kui ka alumisi pesu- ja loputuskäppasid. Kui kasutatav vesi on kare tekib kiiresti masina sisemistele pindadele katlakivi ja seda tuleb aeg- ajalt puhastada spetsiaalse eemaldusainega või kasutada katlakivi teket vältivaid pesuaineid. Masina puhastusjärgsel
Alarmid pea- ja abimasinate, ka kõikide süsteemide ebanormaalsest ekspluatatsioonist ning tööparameetritest jõuavad masinasse läbi juhtimispaneeli arvuti ja kuvatakse kahel dubleeritud monitoril (fotol. Vasakpoolne monitor – ref ja ventilatsioon süsteemid) Arvuti juhtimispaneel on firmalt NorControl ja kasutab spetsiaalselt selle laeva jaoks kohandatud tarkvara. Tekkinud alarmid kuvatakse 29 nii arvuti ekraanile kui ka juhtimispaneelile punase hoiatava tulukesega. Lisaks visuaalsele hoiatusmärguandele aktiveeritakse ka hoiatav helisignaal kõikjal masinaruumis ning kontrollruumis. Pea- ja abimasina kaitse „SHUTDOWN“: - jahutusvee temperatuur liiga kõrge (105°C) - määrdeõli rõhk liiga madal (2,5bar) - õliududetektori alarm - mehhaaniliselt (860p/min) - elektrililiselt (885p/min) - pöörete arvu regulaator (818p/min) või regulaatori pööretelugeja rikke korral
annaabi.ee 
