Joonis 2.12 Joonis 2.13 Kui täiendada selliseid staatiliste lülitite skeeme täiendavate elementidega nagu täiendavad türistorid, dioodid, takistid, induktiivsused jne, saame skeemid mootori erinevate talitluste realiseerimiseks. Vaatleme joonisel 2.14 toodud skeemi. Joonis 2.14 Selle skeemi abil saab mootorit käivitada, teha dünaamilist pidurdust ja mootori sammtalitlust. Mootori käivitamiseks antakse juhtimisimpulsid türistoridele V1, V2 ja V3, türistorile V4 juhtimisimpulsse ei anta. Mootori dünaamiliseks pidurduseks ei vajata täiendavat alalispingeallikat. Kui katkestada juhtimisimpulsside andmine türistoridele V2 ja V3 ning anda juhtimisimpulsse türistoridele V1 ja V4, toidetakse faasimähiseid U-X ja V-Y alaldatud vooluga ja toimubki niinimetatud induktsioon- dünaamiline pidurdus. Mootori sammtalitluse saamiseks ei anta juhtimisimpulsse türistoridele V1 ja V4, töötavad türistorid V2 ja V3
Iga otsuse elluviimine on alati seotud sellest puudutatud subjektide otsustuste vastuvõtmisega omapoolse tegevuse kujundamiseks. Paljude otsustuste realiseerimine viivitub või ei teostu, sest otsuse osatäitjad ei ole valmis neile ettenähtud funktsiooni täitma. Ettevõtte oma töötajate või partnerite hea tahe ja initsiatiiv mõjuvad aga üldjuhul positiivselt otsuse elluviimise tulemustele. 16. Millise sisuga juhtimisimpulsid rakendatakse otsuse elluviimiseks? - Otsuse ettevalmistamist ja vastuvõtmist kui juhtimissüsteemi elementi seob otsuse elluviijatega otsuse täitmise tagamisele suunatud informatsiooni ja juhtimisimpulsside voog. Informatsioon peab kõigile seotud subjektidele looma selguse tegutsemise: eesmärkide (tööde mahu ja kvaliteedi) kohta; vahendite (aja ja materiaalsete ressursside) kohta;
annaabi.ee 
