Nimetu
Juhtarvuti läheb automaatselt avariireziimi väikseimagi vea tõttu, mille korral juht ei
pruugi arugi saada, kas midagi on autoga valesti. Tihtipeale on avariireziimi tunnusteks
langenud võimsus, suurenenud kütusekulu või hoopis raskemate vigade korral mootori
seiskumine või mitte käivitumine.
2.2 Erinevused
Olenevalt mootori tüübist, käigukasti tüübist on ka erinevad juhtplokid. Isegi erineva
lisavarustuse korral võib olla juhtajudes teatud erinevused. (nt. elektroonilise stabiilsuse
kontrolli seadega (ESC) auto aju on ettenähtud töötama koos elavhõbeda anduri ja iga ratta
kohal oleva ABS anduriga, kui aga samasugusel autol aga ilma ESC-ta on hoopis erinev aju)
Erinevused bensiinimootori ja manuaal käigukasti ning bensiinimootoriga automaat
käigukastiga autode vahe on see, et automaat käigukastide jaoks on uuematel autodel oma
eraldiseisev juhtplokk(joonis 2
annaabi.ee 
