Reaktiivmootori disainilahendusi muudetakse tihti, et muuda need gaasturbiinmootoriteks, mis on kasutusel paljudes tööstuslikes rakendustes. Nende hulgas elektri tootmine, vee käitamine, maagaasi või õlipumbad, ja laevad ning vedurid. Industriaalgaasiturbiin suudab luua kuni 50.000 võlli hobujõudu. Paljud neist mootoritest on pärit vanematest sõjalistest turbomootoritest nagu näiteks Pratt & Whitney J57 ja J75 mudelid. On olemas ka derivatii P&W JT8D madala turboventilaatormootoriga, mis tekitab kuni 35.000 hobujõudu. Ohutus ja töökindlus. Reaktiivmootorid on tavaliselt väga usaldusväärsed ja hea liiklusohutuse näitajaga. Kuigi, vahel esineb ka ebaõnnestumisi. Kompressori tera ohjeldamine Kõige suurem tõenäosus ebaõnnestumiseks, on kompressori labade ebaõnnestumine, kaasaegsed reaktiivlennukid on disainitud struktuuriga mis suudab neid labasid kinni hoida.
33,4 m (109,58 ft) (300) 36,45 m (119,58 ft) (400) 31,01 m (101,75 ft) (500) 31,2 m (102,5 ft) (600) 33,6 m (110,3 ft) (700, 700ER) 39,5 m (129,5 ft) (800) 42,1 m (138,2 ft) (900, 900ER) Saba kõrgus: 12,6 m (41,3 ft) (600) 12,5 m (41,2 ft) (700, 800, 900, 900ER) Salongi laius 3,5 m (11 ft 7 in) kõik mudelid Boeing 737 Võimsused: Kaks turboventilaatormootorit, 64.4 kN kuni 117.3 kN tõukejõuga. Pratt & Whitney JT8D (100, 200) CFM International CFM56-3 (300, 400, 500) CFM International CFM56-7 (600, 700, 800, 900, 900ER) Täismass: 62,820 kg (138,500 lb) (400) 65,090 kg (143,500 lb) (600) 79,010 kg (174,200 lb) (700, 800, 900) Mahutavus: 85 kuni 215 reisijat Hind: USD $47 miljonit kuni $80,5 miljonit 2006 aasta hinna järgi. Boeing 747 Tüüp: Reisilennuk Tootjad: Boeing Reisijaid: 500 ± 100 Pikkus: 70,7 m (56,3 m) Tiivaulatus: 59,6 - 64,4 m
annaabi.ee 
