Automaakäigukast
Lukusti ühendab lülitushetkel, so hetkel kui juhtratta
vabakäigusidur avaneb, turbiinratta mehhaniliselt trafo kerega (pumbarattaga). Pumba ja
turbiinratta vahel läbilibisemist ei toimu ning kasutegur tõuseb peaaegu 100%-ni. Lukustamiseks
on trafo kere ja turbiinratta vahele paigutatud hõõrdkettaga lukustusketas. Lülitushetkel
surutakse lukustusketas hüdrauliliselt vastu trafo keret ja kogu trafo hakkab pöörlema ühtse
tervikuna. Lukustusketta lukustamiseks javabastamiseks muudetakse hüdrotrafo korpuse liikuva
õli suunda. Vanematel automaatkastidel kasutati lukustamist ainult kõige suuremal käigul kuid
tänapäeval toimub see mõnedel automaatkäigukastidel kõikidel käikudel.
Automaatkäigukastidega autodel puudub parkimisaesendis mehhaniline ühendus vedavate
rataste ja mootori vahel. Auto liikumahakkamise lältimiseks on neil parkimislukusti, mis käigu P
asendis lükkab lukustushoova veetaval võllil oleva lukusturatta hammaste vahel. Lukustushoob
annaabi.ee 
