"jataktiliste" - 1 õppematerjal

A.Palu mootorratta raamat

videga. Täpse asendi tagavad tsentreerivad puksid või juhtäärised. Liitepindade tihendamiseks käsutatakse õlis immutatud pabertihendit, bakeliitlakki või tihendusmastik- seid. Neljataktilisel mootoril on karteri alumine osa õli yaru- anumaks. Ülerõhu vältimiseks ühendatakse ta rõhutasändi kaudu perioodiliselt atmosfääriga. Kahesilindriliste nelja- taktiliste mootorite (MT-9, M-66 jt.) tunnel-tüüpi kartereid ei poolitata, väntvõll asetatakse sisse otsa-ava kaudu. Nel- jataktiliste mootorite karteris on veel eraldi kambrid gaa- si j aotusmehhanismi detailidele. Nii nelja- kui kahetaktiliste mootorite karterid valatakse alumiiniumisulamist. Väntvõll toetub seinte avadesse pressitud kuul- või rull- laagritele, mida nimetatakse raamlaagriteks. Õli ja gaasi läbipääsu raamlaagrite kaudu tõkestatakse vedruga k o o r ma t u d ma n s e t t - t i h e n d i t e g a j a n e l j a t a k t i l i s - tel mootoritel hooratta poolsel otsal täiendavalt ka õlitõr-