Logistika õpik
on tasuv alates 250 km pikkusest veoteekonnast, meretranspordiga saabunud konteinerite jätku-
vedu aga alates 100 km veodistantsist. Konteinerite vedu raudteel muutub tasuvaks maismaakon-
teineri puhul alates 400 km teekonnast, mereveo konteineri kokku- või jaotusveol aga alates 200
km distantsist.
Vaatamata sellele, et intermodaalseid vedusid on tehtud juba ligi neli aastakümmet, on tõsi-
sed probleemid põhjustanud sissetöötanud logistikakontseptsiooni muutmise. Konteinerite kogu-