Laevade ehitus EKSAM
Tänapäeval on kõige levinum reisilaeva alaliik kaubareisilaev e. parvlaev (ferry) kuna: reisija saab kaasa
võtta sõiduauto ja laeval olev last treileritel alandab reisijapileti hinda.
Klassikalised reisiliinilaevad e. lainerid on ookeaniliinidel muutumas haruldaseks kõrge piletihinna ja suure
ajakulu tõttu ülesõidul.
Selle alaliigi modernseks ekvivalendiks on matkelaev e. turismilaev (kruiisilaev, reisiristleja).
Avarad salongid, restoranid, ballisaalid, kauplused, promenaaditekid e. jalNeed laevad on kujunduselt e.
disainilt pilkupüüdvad.
Laevad on varustatud stabilisaatoritega õõtse vähendamiseks, reeglina kahe sõuseadmega, vööris/ahtris on
põtkur (thruster) manööverdusvõime parandamiseks sadamas.
utustekid, solaariumid, ujulad
Horisontaallaadimisega laevad e. ro-ro-laevad võimaldavad väga kiiresti lastida-lossida laeva vööri või ahtri
aparellide (bow or stern ramps) kaudu.
Aparell on laevast kaile väljaulatuv tugev ja lai kaldtee
annaabi.ee 
