Autondus Eestis
Kristjan Teearu
· Kui motoriseeritud jalgratast oli Eestis raha eest näidatud 1895-1900,
siis arvatavasti 1901 tekkis Tallinna ka esimene 3-rattaline
mootorsõiduk ning aastal 1902 esimene neljarattaline mootortõld.
Algusaastakümnetel oli tavaline, et mootorsõidukil olid eraldi omanik
ja juht, sest omanik ise ei pruukinud oma soetatud sõiduki
valdamisega hakkama saada. Eesti esimeste mootorsõidukite
"testisõitjaks" sai Julius Johanson. Tema oli mees, kes baltisaksa
jalgrattaehitaja John Schümanni poolt Tallinna toodud mootor-
jalgratast taltsutas. Selle mootor oli ühesilindriline ja töötas lambiõli
ehk petrooleumiga. Masina näitamise eest õnnestus isegi piletiraha
küsida - tegu oli ju ilmaime/tsirkuse/meelelahutusega. Kolmerattalise
mootorsõiduki tõi Eestisse Eduard Johansoni paberivabriku meister
Uljajev. Esimese neljarattalise mootortõlla omanikuks Eestis sai tsaari
sõjaväe ohvitser Feodorov - see oli aastal 1902 või 1903 - ja juhiks sai
annaabi.ee 
