Disain-mootorrattad Eestist - Renard Motorcycles
Andres Uibomäe sõnul teeb tsikli nii eriliseks ja kalliks just monokokk kandevkere, midagi sellist ei
ole maailmas varem tehtud. Seda on arusaada ka sellest, et partnerit, kes toodaks tsikli kere on väga
raske leida. Viieteistkümnest päringust vastati vaid kolmel. [6]
Inspiratsiooni tsikli disainimisel sai Uibomäe eelmise sajandi keskel valmistatud tsiklitelt, nagu
näiteks: 1949 Majorca Moto Major 350, 1953 Killinger and Freund, 1934 BMW R7 and 1949 IZH
350. [6]
Renard GT projekteerisid Andres Uibomäe, Ando Paapstel ja Kaarel Kivikangur, käsitöö poole
tegid Siim West ja Mait Mahlapuu. [6]
8
3.2. TEHNILINE INFO
Mootori tüüp: V2 90° Moto Guzzi “Quattrovalvole”
Kubatuur: 1151 cm³
Mootori juhtelektroonika: EFI Euro 4
Süsinik/kevlar kandevkere
Teljevahe: 1450 mm