Lennundusmaterjalid
Siseenergia
vähenemisel kaotab materjal oma füüsilised omadused ja puruneb lõpuks. Prao käitumine oleneb sise- ja pinnaenergia omavahelise
käitumise iseloomust. Pinge intensiivsuse tegur K iseloomustab pingete konsentratsiooni prao tipus (prao käitumine oleneb K suurusest).
Kriitiline intensiivne tugevus Kc näitab kõige suuremat pinget ja prao suurust, mis ei põhjusta veel komposiidi purunemist. Kc min väärtust
tähistatakse K1c, mis on purunemissitkuse näitaja ja iseloomustabmaterjali töökindlust. Sitkust tõstetakse 2 meetodil:
a) takistatakse prao levikut kiudude valjatõmbamisega materjalist.
b) Takistatakse prao levikut barjääri abil, milleks on maatriksi ja armatuuri vahelised üleminekupinnad. Suurt efekti annab ka armatuuri
plastilisuse ja sitkuse tõstmine, eriti hapra materjaliga komposiidi korral.
20. Tseferriide ja flanelli kasutamine lennukitel.
Flanelli kasutatakse lihvimisel ja poleerimisel
annaabi.ee 
