"investeeringutoetusega" - 1 õppematerjal

Rail Balticu majanduslikust tasuvusest

Nüüdispuhasväärtuse poolest osutus uuringu järgi aga kõige kasulikumaks läbi Pärnu kulgev raudtee. (Feasibility Study ... 2007) Projekt kinnitati 2008. aastal TEN-T prioriteetprojektiks ja Euroopa Liidu toetuse abil alustati planeerimist (TEN­T Implementation ... 2008). 2.1. AECOMi uuring Pärnu kaudu kulgeva raudtee teostatavuse uurimiseks tellisid Balti riigid AECOMilt Rail Balticu tasuvusuuringu, mis kinnitas, et Euroopa Liidu kahe miljardi eurose planeeritud investeeringutoetusega võib prognoosida projekti kasumlikkust. AECOMi uuringu järgi oleks kõige tasuvam marsruut Tallinn-Pärnu-Riia-Panevzys-Kaunas. Kokku kaaluti AECOMi uuringus nelja võimalikku marsruuti, sealhulgas kahte juba olemasolevat: Poola ja Leedu piirilt liinil Kaunas­Jelgava­Riia­Valmiera­Tartu­Tallinn ja liinil Kaunas­Jelgava­Riia­Pärnu­ Tallinn ning võimalikku uut liini Leedu piir­Kaunas­Panevzys­Riia­Valmiera­Tartu­Tallinn.