Kasutatakse reguleerimisseadeldise ümberpaigutuseks (mootorid). Neid nim. servomootoriteks. Dünaamiliste omaduste järgi jaotatakse neid kahte liiki: Proportsionaalse kiirusega mootorid, neil väljundvõlli liikumiskiirus on võrdeline sisendsignaali (juhtsignaali) suurusega. Siirdekarakteristiku järgi on näha, et kolbi ümberpaigutuse µ järgi selline mehhanism kujutab endast integreerivat lüli. Tema parameeter võiks olla Ti integreerimisajakonstant. Kuid tegelikult sellist mehhanismi iseloomustatakse servomootori ajaga Ts aeg mille vältel reguleerimisorgan paigutatakse ühest äärmisest asendist teise maksimaalse sisendsignaali mõjul. Pideva kiirusega mootorid nendel mootoritel väljundvarda ümberpaigutuse kiirus jääb konstantseks kui sisendisse antakse mootor mis ületab mittetundlikuse tsooni (delta). Elektrilised täiturmehhanismid.
neil väljundvõlli liikumiskiirus on võrdeline sisendsignaali (juhtsignaali) suurusega. Si irdekarakteristiku järgi on näha, et kolbi ümberpaigutuse µ järgi selline mehhanism kujutab endast integreerivat lüli. Tema parameeter võiks olla Ti integreerimisajakonstant. Kuid tegelikult sellist mehhanismi iseloomustatakse servomootori ajaga Ts aeg mille vältel reguleerimisorgan paigutatakse ühest äärmisest asendist teise maksimaalse sisendsignaali mõjul. Pideva kiirusega mootorid nendel mootoritel väljundvarda ümberpaigutuse kiirus jääb konstantseks kui sisendisse antakse mootor mis ületab mittetundlikuse tsooni (delta). Elektrilised täiturmehhanismid.
annaabi.ee 
