Innovaatilised võimalused vähendada ummikuid
autoliiklus jääb häirimata. Semjonov ka arvab, et pärast uue transpordiliigi ilmumist isiklike
autode arv võib järskult kahaneda ja tasakaalurongi kasutajad unustavad liiklusummikutest üldse.
Tema silmades gürorong on avar, valgusrohke, mugav, müratu ja turvaline, salongi sees võivad
10
olla ka WC-d ja kohvikud. Praegu projekti kohta ei ole ühtegi inseneripoolset vastamata
küsimist, mis on seotud tehniliste asjadega. Hommikul enne kasutamist hoorattaid tuleks
pöörlema panna 15-20 minuti jooksul diiselgeneraatorite abil, selleks et pärast güroskoopid
saaksid osaliselt kasutada päikeseenergiat, mis omakorda tuleks katusel asuvate päikesepatareide
kaudu.
Miks aga tasakaalurongid peaksid olema sama turvalised või isegi turvalisem, kui näiteks bussid,
millele me oleme juba harjunud? Projekti insenerid vastavad, et viimase saja aasta jooksul väga
annaabi.ee 
