korraga. Vöötkoodi valgustatakse rea valgusdioodidega, mis ehitataud skänneri sisse. Joonis 2. CCD lugeja Laserskannerid kasutavad liikuvat valguspunkti, et valgustada vöötkoodi, samas, kui üks fotosilm võtab vastu peegeldunud valguse. Enamik lugejaid liigutavad laserkiirt horisontaalselt, kasutades selleks elektrooniiselt kontrollitavat peeglit. Laserskännerid on kiired ja täpsed ning suudavad lugeda tihedamat vöötkoodi informatsiooi kui teised tehnoloogiad. Primaareks eeliseks on fookuse sügavuse väike erinevus. Suurendades laseri võimsust ja vähendades nurka, saab laseri abil lugeda ka vöötkoode, mis asuvad kaugusel 9 kuni 12 m. Kuna laserkiir liigub horisontaalselt kindla nurga all, pikeneb ka kauguse suurenedes skanneerimise aeg. Joonis 3. Laserskänner VÖÖTKOODI LUGEJATE TÜÜBID Kolm tüüpi: fikseeritud, portatiivne ja RF. Fikseeritud lugejad kinnituvad personaalarvuti ja
ning täpsustatakse ja kinnitatakse kirjalikult veolepingus. Laadimisele saabub veok poolhaagisega, mille numbrimärgid on eelnevalt tellijale edastatud ning selle alusel koormatakse veok kaubaga. Enne ja pärast kauba laadimist kaalutakse veok ning selle kohta väljastatakse tellija poolt allkirjastatud kaalulehed, mis seda kinnitavad. Tellija koostab CMR-i ja annexi. Annex määrab ära kauba koodid ja muud detailid, mis omavad olulist informatsiooi eelkõige müüjale ja ostjale. CMRile on märgitud saatja, saaja ning ka vedaja andmed, kauba nimetus, kogus ja vajadusel koodid, tarnetingimus, laadimise kuupäev, plommi number ja info lisatud dokumentide kohta. Samuti antakse kaasa eelpool nimetatud kaalulehed. Dokumentide vastuvõtmisel peab autojuht veenduma informatsiooni õigsuses ning kinnitama seda oma allkirjaga. Pärast koorma kinnitamist ning tendi sulgemist ja plommimist, saadetakse koorem sihtkoha poole teele
annaabi.ee 
