Automaatkäigukast - automaatkäigukastide liigid, mehaanika, enesediagnoos
Hüdrotrafos toimuva libisemise ja selle lukustamishetke määrab juhtplokk vedava võlli ja
väntvõlli pöörlemissagedusandurite signaalide põhjal.
Vedava võlli pöörlemissageduse andur võib olla kas: induktsioonandur, Halli andur või
magnettakistuslik (MRE, magnetresistiivne) andur.
4.3.1 Induktsioonandur
Induktsioonandur koosneb püsimagnetiga ühendatud terassüdamikust, selle ümber olevast
mähisest ning selle all pöörlevast impulssrattast ehk rootorist.
Impulssratta hammaste möödumisel terassüdamikust muutub püsimagneti jõujoonte tihedus
kord tihedamaks kord hõredamaks, mis tekitab mähisesse vahelduvpinge. Tekkiva
pingesignaali amplituud sõltub anduri ja impulssratta õhuvahe suurusest ja
pöörlemissagedusest. Signaali sagedus on võrdeline pöörlemissagedusega.
4.3.2 Halli andur
Halli andur koosneb sirmist, Halli elemendist, magnetist ja magnetvoo juhist.