TÖÖOHUTUSNÕUDED TÖÖTAMISEKS LAEVAS MASINA - MEESKONNAS
kontroll – juhtimis ruumis
2. Käsitahomeetrid ja neid kasutatakse statsionaarsete tahomeetrite
kontrolliks
Kontroll teostatakse järgmiselt:
Laev sõidab vaikse ilmaga sirgel kursil. Üks mehaanikutest seisab juht puldis ja
jälgib statsionaarset tahomeetrit, teine mehaanik mõõdab samalajal käsitaho
-meetriga väntvõlli otsast mootoripõõretearvu. Käskluse peale ühel ja samal ajal
võtavad mõlemad mehaanikud näidud. Erinevuste ilmsemisel loetakse õigeks
käsitahomeetri näit. Vea suurus kantakse masina vahizurnaali ja teavitatakse teisi
mehaanikuid sellest.
(Mootori pöördeid võib muuta sujuvalt, sest järsul pöörete arvu muutmine
tekitab diislis lisa inertsjõude, mis omakorda kutsuvad esile mootori osades
suuremaid pingeid)
SPM klappide tiheduse kontroll ja klappide sooveldamine
Klappide tihedust mootoril saab kontrollida Pc mõõtmise teel st madal
annaabi.ee 
