Diisel
raskenemisel vältida mootori tööd "raske " sõukruvi piirkonnas . järgi võib määrata ka effektiivkasuteguri tunnusjoone muutumise. pöörete arv (n). Koormusregulaator on ühendatud pöörete kontrolli
e = m i . anduritega ja küttelati kaudu igareziimse pöörete arvu regulaatoriga
Teisest küljest vaadatuna , võib ebaõigel ekspluateerimisel mootori Mootori tühikäigul effektiivkasutegur e = 0 ja koormuse ning sammu reguleerimise seadmega (2). Manööverreziimidel
ka väga kergesti ülekoormata. Viimase vältimiseks on RSS suurenemisel koormuste muutumisel või püsireziimil välisfaktorite mõju muutusest
annaabi.ee 
