süsteemide ratsionaalse projekteerimise teel , aga ka laeva varustamist uppumatuse eest võitlemiseks vajalike vahenditega , mis vastavad projektdokumentatsioonile , eesikirjadele ja teabematerjalile Vaatamata sellele , et konstruktsiooniliste meetmete tagamine lasub laevaehitajate õlul on vastavate konstruktsioonilahenduste rakendamise põhjuste teadmine ning m6istmine oluline ka insenerist laevajuhile Laevaõnnetuste ja hukkude analüüs näitab , et laeva konstruktsiooni iseärasuste väär ,õistmine ning oskamatus prognoosida laeva käitumist avariiolukorras põhjustavad ebaõigete otsuste langetamist , mis tihti on osutunud laevade ja inimeste huku põhjuseks. Laevasse ehitamise käigus k'tketud iseärasuste oskuslik ärakasutamine hoiab äratema hukkumise pealtnäha lootusetustes olukordades. Organisatsioonilisis tehnilised meetmed. Organisatsioonilisis tehnilised meetmed uppumatuse vtagamiseks olenevalt
Nende hulgas on näiteks deformeeriv tiiva viirus (deformed wing virus, RNA viirus, üks 18-st teadaolevast viirusest, mis mõjutab mesilast) ja tugev mesilase paralüüsiviirus. Neid kahte on seotud ka CCD-ga. [24] Tavaliselt nõrgendavad Varroa lestad ka mesilaste immuunsussüsteemi. Dr. Enesto Guzman, Guelphi ülikooli teadur, uuris 413 Ontorio (provints Ida-Kanadas) mesilasperet. Umbes 27% kolooniatest ei elanud talve üle ning Varroa lest oli 85% nende hukkude põhjustajaks [21]. Seega võib ta kindlasti olla CCD põhjustajaks, kuid kõigil juhtumitel ei ole seda haigustekitajat siiski leitud.[6] 2007 aasta septembris korraldati suuremahuline RNA primaarstruktuuri uuring. Igalt koloonia isendilt võeti RNA näidis ning seda võrreldi andmebaasiga, et teha kindlaks, kas organismil on patogeene. Iga pere oli nakatunud mitmete patogeenidega, kuid ainult Iisraeli tugeva
annaabi.ee 
