Aerodünaamika teise KT materjal
Kujutakistus tekib lennukikuju tõttu.
Hõõrdetakistus tekib pindade vähese sileduse tõttu.
Kogutakistus Parasiittakistus(kahjulik) + induktiivtakistus
Kasulik kiirus on kiirus mis vajalik kõige vähem tõmmet
Takistused tulevad väikeste kiiruste juures välja . Suurte kiiruste juures mõjutavad vähem.
Lennureziimid:
Horisontaallend ühtlane sirgjooneline liikumumine . Y=G ; T=X
Vajalik kiirus Kiirus mis on antud kohtumisnurga juures vajalik horisontaallennuk.
Nurk sõltub tõstejõust ja vastupidi.
Horisontaallennuks vajalik tõmme on tõmme mis on vaja kiirusel kogutakistuse
ületamiseks.
Tegijapoiss
Olemasolev tõmme mingi maksimaalne tõmme antud kiiruse juures
Horisontaallennuks vajalik võimsus N=T*v T= tõmme
Ökonoomne kiirus kiirus mille juures võimsus on minimaalne
Propelleriga lennukil sõltub tõmme mootori võimsusest.
Tõusureziim sirgjooneline ja ühtlane tõusev lend . Y= G1 = G * cos ; T= X+G2 = X+G*sin
annaabi.ee 
