Aerodünaamika IV töö
d) propelleri poolt tehtavat tööd tõmbe tekitamiseks
e) propelleri takistusmomendi ja pöörlemiskiiruse korrutist
3. Püsisammuga propelleri tõmme sõltub lennukiirusest järgnevalt:
a) paigalseisus tõmme max; kiiruse kasvades tõmbe lineaarne vähenemine; tõmme 0 kiirusel kus propelleri geomeetriline samm võrdub tegeliku sammuga
b) paigalseisus tõmme maksimaalne: kiiruse kasvades tõmbe lineaarne vähenemine; tõmme 0 arvestuslikul horisontaallennu kiirusel
c) tõmme maksimaalne kiirusel, mis vastab propelleri max kasutegurile; kiiruse kasvades tõmbe vähenemine; tõmme 0 max horlennu kiirusel.
d) tõmme maksimaalne kiirusel mis vastab propelleri maksimaalsesle kasutegurile; kiiruse kasvades tõmbe vähenemine; tõmme 0 kiirusel kus propelleri geom samm
võrdub tegeliku sammuga