VW Scirocco ülevaade
tundu väga turbulentne. Istmete paigutus on hea, kuid pikematel reisjatel võib taga istudes
veidi kitsas olla, kuna lagi on madalam kui Golfil. Sõites on kuulda ka mõõdukat tuulekohinat
ja rehvimüra, eriti veel valikulise klaasist panoraamkatusega.
Jõudlus
Scirocco mudelivalikus on 1.4l TSI, kaks kaheliitrist turboga neljasilindrilist 197-hobujõulist
(nagu Golf GTI-l) ja 260-hobujõulist (R-mudelil) mootorit, lisaks veel kaheliitrine turbodiisel.
197-hobuseline 2.0T mootor võib olla pealtnäha sama kui Golf GTI-l, kuid väändemomendi
tõus on tunda madalamatel pööretel mis tekitab tunde, et konkreetne isend on kiirem (kuigi
mõlemad kiirendavad 0-100km/h 7.2 sekundiga). Kuna 1.4TSI on ,,topeltlaaduri" süsteemiga
(ehk mootoril on nii turbo kui kompressor(supercharger)), reageerib see üsnagi metsikult
hoolimata oma väikesest töömahust ning hobuseid on tal 122. 2.0TDI on kirjeldatav kui
reaalne sportauto mootor, arendades arvestatavad 140. 2