Vanu R-12-le mõeldud kummidetaile praeguse ainega koos kasutada ei tohi. R-134a puhul on vooliku südamik nailonist, seda ümbritseb tehiskiudsarrusega butüülkummist vahekiht. Väljast on voolik kaetud ilmastikukindla etüleenpropüleendieen - monomeerkummi (EPDM) kihiga. Kõik liitmike tihendid peavad olema õigete mõõtmetega ja kasutatava külmutusainega kokku sobivast materjalist (hüdrogeenitud nitriilbutadieenkummist HNBR). Enne paigaldamist tuleb tihendeid õigeks kohalesobitumiseks õlitada -- aga ainult kasutatava külmutusagensi õliga. NB! Tuleb meeles pidada, et liitmike tiheduse peab kindlustama õige ja korras kummitihend, mitte suur pingutusjõud! 2.24 Külmutusained ja õlid Külmutusaine on vahendaja liigse soojuse ülekandmisel sõitjateruumist välisõhku. (Meenutame, et soojus ei ole aine, teda ei saa otseselt ühest kohast teise viia, ta vajab enda kandmiseks ainet
Vanu R-12-le mõeldud kummidetaile praeguse ainega koos kasutada ei tohi. R-134a puhul on vooliku südamik nailonist, seda ümbritseb tehiskiudsarrusega butüülkummist vahekiht. Väljast on voolik kaetud ilmastikukindla etüleenpropüleendieen - monomeerkummi (EPDM) kihiga. Kõik liitmike tihendid peavad olema õigete mõõtmetega ja kasutatava külmutusainega kokku sobivast materjalist (hüdrogeenitud nitriilbutadieenkummist HNBR). Enne paigaldamist tuleb tihendeid õigeks kohalesobitumiseks õlitada -- aga ainult kasutatava külmutusagensi õliga. NB! Tuleb meeles pidada, et liitmike tiheduse peab kindlustama õige ja korras kummitihend, mitte suur pingutusjõud! 2.24 Külmutusained ja õlid Külmutusaine on vahendaja liigse soojuse ülekandmisel sõitjateruumist välisõhku. (Meenutame, et soojus ei ole aine, teda ei saa otseselt ühest kohast
annaabi.ee 
