Masina osadest ja kontroll
On
olnud kahetsusväärseid juhtumeid kus on nö. ,,välja praagitud" masin millel on korras katalüsaator.
Selleks, et sellist asja ei juhtuks oleme vajadusel enne heitgaaside mõõtmise algust teinud katalüsaatori
"üles kütmist-käivitamist-äratamist" mis seisneb selles, et hoiame mootori pöörded 3000 p/min kuni 2
minutit ja alles pärast sellist toimingut teeme heitgaaside mõõtmise. Oma praktikast tean mitut juhtumit
kus autol on vahetatud katalüsaator ja uue katiga ei saa õigeid heitgaasinumbreid siis on olnud tegemist
,,toore" katalüsaatoriga. Tean juhust kus ,,toorele katalüsaatorile" sai tehtud 4 x 2 minutit 3000p/min ja
alles siis läks asi tööle.
Selline lähenemine paneb kliendid võrdsesse olukorda kui mõõdetakse heitgaase vahetult saabunud
kuuma katalüsaatoriga autol ja järjekorras seisnud autol pärast katalüsaatori "äratamist" st. kuumaks
ajamist.
Tänapäeval paigaldab autoehitaja katalüsaatori võimalikult väljalaskekollektori lähedale, et ta võimalikult
annaabi.ee 
