Sissejuhatus Erialasse
asuvad väljaspool mootorit, seega kergesti kontrollitavad ja hooldatavad. Ka magnetklapid asuvad
väljaspool mootorit ja töötavad rõhul 18MPa, samas kui pihusti töörõhk on kasvanud 25MPa-ni. HPI
puhul reguleeritakse pritse ajastust ja silindrisse pritsitava kütuse kogust erinevate magnetklappidega. HPI
mootorite iseloomulikuks jooneks on väga madal heitmete tase. Euro 3 nõuetele vastav tase on saavutatud
kergesti ja piisavalt suure varuga, et ka järgmiste heitgaasinormatiivide kehtestamisel on võimalik nõutud
tase saavutada.
Kütusekulu mõõdik EDM 1404
VDO Kienzle uus elektrooniline diiselmootorite kütusekulu mõõdik(EDM) sobib kasutamiseks
sõidukitel, kus iga säästetud kütuse liiter annab selget kokkuhoidu.
EDM koosneb: *Mõõdikust, mida läbib nii mootorisse minev kütus kui ka paaki tagasivoolav kütus
*Näidikust, mis paigutatakse juhi vaatevälja.
Näidikul on kolm mälutasandit, kus on võimalik kogu auto töötamise ajal jälgida:
annaabi.ee 
