"heitgaasidesuurte" - 1 õppematerjal

Laeva jõuseadmete ehitus motoristile

Töötanud gaasid eemaldatakse silindrist väljalaskeakende või väljalaskeklapi kaudu.Aknaid avab ja sulgeb kolb oma üles-alla liikumisel, väljalaskeklapigamootoril aga vastav ülekandemehhanism (mehhaaniline võihüdrauliline) nukkvõllilt. Töötanud gaaside väljalase ja silindritetäitmine värske õhuga toimub kahetaktilises mootoris väga lühikeseajaga kümnendike ja isegi sajandike sekundite jooksul. Heitgaasidesuurte liikumiskiiruste ja rõhuvahede juures tungib värske õhk kiiluna silindri sisse, gaasid segunevad läbipuhke õhuga, mistõttu silindrisse jääb teatud hulgal jääkgaase. Jääkgaasi hulka silindris hinnatakse jääkgaasiteguriga r, misväljendab jääkgaasi ja silindrisse juhitud värske õhu kaalulist suhet. Kui neljataktilisel mootoril on jääkgaasi tegur väike (r= 0,03-0,04), siis kahetaktilisel mootoril on see mitu korda suurem (r=0,05-0,15). 31