Diisel
ja kiirepöördelistel mootoritel pole see võimalik ajami suurest Liigõhu teguri suurenemisega vahemikus =1...3 indikaatorlik Mehaaniline kasutegur.
inertsist tuleneva mõõtmisvea tõttu. kasutegur suureneb . See on seotud kütuse parema põlemisega ja Mootori mehaaniline kasutegur arvestab sisepõlemismootori
Keskmise ja kiirekäiguliste mootorite keskmise indikaatorrõhu heigaasidega soojuskadude vähenemisega. Edasisel liigõhuteguri võimsuse
leidmiseks tuleb kasutada spetsiaalseid diagnostikaaparaate . suurenemisel see indikaatorkasuteguri suurenemisele mõju ei avalda. osa , mis kulub mehaaniliste takistuste ületamiseks (mehaanilised
Kui liigõhutegur on väiksem kui 1 (g ts suurendamisega) võib esineda kaod).
14.Diiselmootori indikaatorvõimsus , selle arvutus
annaabi.ee 
