Auto kere kaitsmine korrosiooni vastu
Liiva- või klaaskuuliprits on väga hea, vältida
suurtel pindadel ja suurt töösurvet, samuti jämedat liiva. Servad, nurgatagused ja muu saab väga
hästi puhtaks. Seejärel terasharja(kettaga) lahtised jäägid pinnalt maha ja 2K happekrunt pinnale.
Meie ilmastikuoludes tuleks vast hoiduda igal-juhul USA-s propageeritud epoksiidkruntidest,
kuna tegu on küll mehaaniliselt väga tugeva materjaliga, mille korrosioonikaitsevõime on aga
üsna tagasihoidlik. Enamus harrastusauto korrosioonist aga algab sisemiselt, eriti niiskes kliimas.
Californias on see olematu probleem. Seega soovitatakse alati haljale pinnale -
kahekomponentset happekrunti ja seejärel märg-märjale (peale 30-40 min.) 2-3 kihti 2-
komponentset polüuretaankrunti. Kui see kupatus on korralikult kuivanud (restoprojektide juures
soovitatakse 48 tundi normaaltemp. kuivamist olenemata materjalivalmistajast, et vältida
annaabi.ee 
