Diisel
survetakti lõpul. Toiteseadest oleneb kütusepiiskade suurus ja silindri seinte kaudu eraldub rohkem kui juurde tuleb
Heitgaaside mürgisuse vähendamiseks on mindud pikematele jaotumine põlemiskambris ning pritsimise kestus. Kütuse (soojusvahetuse intensiivsus suureneb), mistõttu polütroobinäitaja
kolvikäikudele, paigutatakse väljalasketorustikku katalüsaatorid jne. paiskamiseks hapnikurikastesse põlemiskambri osadesse on vajalikud hakkab suurenema ja tõuseb adiabaadinäitajast suuremaks.
Kaasajal on keskkonna saastamise vähendamine mootorite õhu keerised. Kolvi ja põlemiskambri jahutusest ja materjalist oleneb Paisumiskõver langeb adiabaadikõverast allapoole. Mida madalam on
konstruktsiooni täiustamise põhisuunaks
annaabi.ee 
