Diisel
Mootor kohaneb hästi koormuste muutustele ja töötab pehmemalt
6.Kütuse põlemiseks teoreetiliselt vajalik õhu hulk. Liigõhutegur. silindrikaane ja kolvipea vahel. kui
Kütuse põlemisprotsess silindris kujutab endast tema elementide 4.Küttesegu moodustumine toimub kahe kolvi vahelises kambris jaotamata põlemiskambriga mootor.
hapendumisprotsessi silindrisse juhitud õhu hapnikuga. Protsessi (ainult vastastikku liikuvate kolbidega mootoritel).
kulgemisega kaasneb soojuse eraldamine. Tööprotsessi arvestuses 5.Põlemiskamber asub kolvi pea sees, mis kujutab endast sfäärilist 2. Mootor pole eriti tundlik kütuse kvaliteedi suhtes.
võetakse kütuse põlevate elementide kogus ühikuliselt ühe kg kohta. ruumi
annaabi.ee 
