Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -15°C. M-8 2K - talvine õli diiselmootoritele ,M-10 2'K - suvine õli diiselmootorites kasutamiseks. M-I0M - kõrgelt forsseeritud rasketes tingimustes töötavatele turbodiislitele ettenähtud õli. Sisaldab 15 % kompleksmanust , 6 % pesevaid manuseid ning kulumisvastaseid manuseid. -grupi õlisid kaasaegsetes diiselmootorites ei soovitata kasutada. Universaalõli M-63 /10B - olenevalt baasõlist valmistatakse hangumistemperatuuridega -30°C ja -40°C. Manustena kasutatakse alküülsalitsülaate, sulfonaate, polüisobutüleeni jt. Õli sobib kõikidele väheforseeritud mootoritele aastaringi. Tänu kõrgele stabiilsusele on tema kasutusiga ottomootoris märksa pikem kui teistel sama kvaliteediga ottomootori õlidel. Euroopa ja Ameerika klassifikatsiooni järgi mootoriõlide liigitus Mootoriõlisid liigitatakse lääne pool samuti viskoossuse ja kvaliteedi järgi, kuid tähistus on teistsugune
Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -15°C. M-8 2K - talvine õli diiselmootoritele ,M-10 2'K - suvine õli diiselmootorites kasutamiseks. M-I0M - kõrgelt forsseeritud rasketes tingimustes töötavatele turbodiislitele ettenähtud õli. Sisaldab 15 % kompleksmanust , 6 % pesevaid manuseid ning kulumisvastaseid manuseid. -grupi õlisid kaasaegsetes diiselmootorites ei soovitata kasutada. Universaalõli M-63 /10B - olenevalt baasõlist valmistatakse hangumistemperatuuridega -30°C ja -40°C. Manustena kasutatakse alküülsalitsülaate, sulfonaate, polüisobutüleeni jt. Õli sobib kõikidele väheforseeritud mootoritele aastaringi. Tänu kõrgele stabiilsusele on tema kasutusiga ottomootoris märksa pikem kui teistel sama kvaliteediga ottomootori õlidel. Euroopa ja Ameerika klassifikatsiooni järgi mootoriõlide liigitus Mootoriõlisid liigitatakse lääne pool samuti viskoossuse ja kvaliteedi järgi, kuid tähistus on teistsugune
annaabi.ee 
