Haapsalu Raudteejaama esitlus (0)

Haapsalu Raudteejaam
Kert Kaustel
Ajalugu
Jaam ehitati aastatel 1905 - 1907. Regulaarne reisirongi liiklus toimus Keila -
Haapsalu raudteelinnil kuni 1997.
Autoriteks arhitektuuriakadeemik K. Verheim ja insener V. Vestfalen.
2004. aastal lõpetati igasugune rongiliiklus lõigul Riisipere ­ Haapsalu.
Tänaseks on see osa kunagisest Keila - Haapsalu raudteeliinist demonteeritud,
teetammi kasutatakse kergliiklusteena.
Balti raudtee isa Aleksander von der Pahlen tegi ettepaneku Keila-Haapsalu
teeharu ehitamise suhtes 1872. aasta aprillis.
Raudtee maksumuseks arvati olevat 12000-14000 rubla. Tegelikuks
maksumuseks osutus 50000 rubla versta kohta.
Jaamahoone
Aastail 1904 - 1907 rajatud
jaamahoone on 20. sajandi alguse
puitarhitektuuri väljapaistev näide.
Hoone omapärasemaks osaks on
216 m pikkune puitdekooriga
kaunistatud katustatud perroon.
Jaamahoonet ei kavandatud siiski tüüpilise kõrgema klassi vaksalina, vaid
suvituslinna vaksalile ja platvormile soovitati anda kuurortlik ilme, nõuti ka eraldi
ruumi või hoonet keisri tarvis.
Historitsistlik jaamahoone koosneb mitmest osast: reisjatehoonest,
imperaatoripaviljonist, kaetud terrassist ja katustatud perroonist.
Raudteejaam on ehitatud keiser Nikolai II
valitsemisajal.
Nikolai II sidusid Haapsaluga ennekõike
lapsepõlvemälestused ja väikelinna tuntus tema
õukonnas.
Raudteejaama tulevik
Käivad arutelud raudteeliikluse taastamise kohta.
Hinnanguliselt maksab ligi 70 kilomeetrise raudteelõigu taastamine umbes 35
miljonit eurot.
Juhtumisi raudteel
1926. a. suvel toimus raudteel õnnetus, kus "wiinastatud olekus"
vedurimeeskond ühes kaubarongiga otse Haapsalu lahte põrutas.
Vedurijuht ja tema abi vabastatigi koheselt ametist, kuid kütja pääses pelga
noomitusega, kuna tema puhul ei suudetud purjusolekut viinalõhnale
vaatamata tõestada.
Raudteejaam täna....
Kasutatud kirjandus
http://www.jaam.ee/?p=77&lang=et
http://register.muinas.ee/?menuID=monument&action=view&mtab=main&id=15396
http://www.google.ee/search?um=1&hl=et&biw=1280&bih=642&tbs=isz%3Al&tbm=isc
Tänan kuulamast!